Buts & Régles

Buts - Régles de vol - Constitution des FAW - Missions & Campagnes - Réglement général

 


Nos buts

Le but des FAW est la recréation des missions effectuées par les diverses escadrilles composant le groupe FAW.
Cette recréation sera faite au plus près de la réalité historique tout en tenant compte de l'aspect détente d'IL2.

Pour arriver à ce but les FAW ne volent que contre l'Intelligence Artificielle d'IL2 dans ses missions et ses campagnes officielles.

Les FAW ne sont pas intéressés par l'esprit de compétition qui consiste en la constitution d’un tableau de chasse individuel. Notre but est collectif, la première victoire des FAW est le retour de tous ses pilotes et l'accomplissement dans les règles de ses missions.

Le pilote FAW est intéressé par l'histoire, documenté il doit avoir l’esprit de groupe et considérer que le score personnel est secondaire, l'équipe est primordiale.

 

 

Règles de vol

Les règles énoncées ci dessous sont simples et font appel au bon sens.

 

· Les options de réalisme de IL2 seront au maximum

· Le padlock est autorisé, libre à chaque pilote de l'utiliser ou non


· Les vues externes :

Sont conservées chaque pilote s’engage à ne pas les utiliser comme aide de vol mais uniquement pour suivre les combats quand un pilote est " hors jeu "

Les fumigènes sont interdits dans toutes les situations.

Interdits: Munitions illimitées, icônes sur la carte.

Toute tricherie de quelque nature qu'elle soit sera sanctionné par l'exclusion immédiate du tricheur.

Les règles ci dessus sont applicables lors des missions de campagne ou des missions de tout type homologables.


Constitution des FAW

Les FAW sont constitués de 4 escadrilles:

JG51 pour la chasse germanique
STG2 pour le bombardement germanique

18em GvIAP pour la chasse soviétique
117em ShAP pour l'aviation d'assaut soviétique

Les FAW sont divisés en 2 groupes

Groupe Opérationnel

Sont inclus dans le groupe actif tous les pilotes participants régulièrement aux missions et campagne FAW.
Les chefs d'escadrilles sont obligatoirement issus de ce groupe.
Ce groupe inclus les pilotes confirmés des FAW
Le groupe Opérationnel est le noyau dur des FAW

Groupe Réserve & Entraînement
Ce groupe est formé des pilotes qui n'ont pas la possibilité ou le désir de voler très souvent mais qui adhérent au mode de vol des FAW ils peuvent participer aux missions officielles et aux campagnes (si ils peuvent participer assidûment bien sur)

Les nouveaux pilotes sont également versés dans ce groupe.
Il devront faire leur preuve dans des missions d'entraînement, ils pourront être incorporés dans des missions officielles mais ils ne pourrons pas participer aux campagnes.
Si un pilote participe, suit les règles, et se montre assidu et actif il pourra être promu dans le groupe opérationnel, une proposition lui sera faite de le rejoindre qu’il sera à même d’accepter ou de décliner si il préfère un rythme de vol sans contrainte.

 


Pilote
Le pilote FAW vole dans toutes les escadrilles .
Un pilote ne peut pas appartenir a une seule escadrille.
Lors des missions mixtes chasse/bombardement les pilotes préférant la chasse seront en priorité affectés à la couverture.

 

 


Missions & campagnes

Missions

Les missions sont de 2 types:

Officielles ou entraînement:

Officielles:
Régles
Ces missions peuvent être crées par n'importe quel membre des FAW dans le respect de la présentation en vigueur et soumise aux responsables qui donneront leur aval à l’utilisation de la mission.

Mission avec décollage depuis les aires de stationnement.
Mission annoncée sur le forum avec inscription préalable des pilotes
Briefing réalisé en PowerPoint s'appuyant sur les cartes papier

Si une mission est crée dans cet esprit elle sera validé par les responsables FAW jouée et mise a disposition de tous en téléchargement.

Une mission officielle donnera lieu à une mise a jour des fiches pilotes.

Organisation des missions homologuées

Tout pilote FAW peut organiser une mission homologuée suivant les règles énoncées au paragraphe précédent sous les conditions suivantes:

La mission doit provenir des missions mise à disposition sur le site FAW

L'organisateur s'engage a assurer : le bon déroulement de la mission dans le cadre des règles FAW, la création d'un sujet libellé sous la forme suivante : rapport de mission [date] - [organisateur] , le suivi de l'envoi des rapports de mission par les pilotes sur le forum en tant que réponse au sujet précédemment ouvert ,il doit en outre assurer la rédaction de la revendication finale des victoires pour le groupe de pilote ayant participé à la mission, sous la forme d'un message sur le forum en fin du sujet relatif à la mission pour laquelle sont portées les revendications.

Mission entrainement:

Toute mission effectuée hors des règles officielles sera considéré comme entraînement elle ne donnera lieu à aucune mise a jour des fiches pilotes.

 

 

 

Campagne

Les campagnes seront une lot de plusieurs missions liées entre elles, la réussite d'une mission ou l'échec peut avoir une influence sur la mission suivante.

Lors des campagnes, le nbre d'appareils disponibles pour une escadrille est limité, la perte d'appareil sera donc préjudiciable au groupe. Cette limitation permet de faire intervenir une notion d'intendance importante dans la réalité. De même les appareils endommagés pourront être pris en compte.

Une campagne sera toujours appuyée sur des faits réels, avec la précision la plus importante possible.

Les missions de campagne obéissent aux mêmes régles que les missions officielles simples.

Il n'existe pas de campagne FAW non officielle.

Un pilote désirant participer a une campagne devra répondre à l'appel annonçant la campagne. Il s'engage à être présent lors des missions de campagne dans la mesure de ses possibilités et il avisera le commandement d'une absence le plus tôt possible pour que les ajustement soient possibles.

 

 

Règlement général

· Le FAW n'adhère à aucune idéologie, de quelque nature qu'elle soit.

· Dans l'escadrille allemande I/JG51 et StG2 du FAW les appareils portent des croix gammées ou svastika ceci est un fait historique rien d'autre


· La simulation si elle se veut historique n'en reste pas moins principalement ludique


· Les pilotes du FAW respecterons les règles de la courtoisie et du fair-play en toute occasion même s'il y a provocation. Dans un tel cas en référer aux commandants de l'unité qui prendrons les mesures nécessaires.


· Les pilotes FAW utilisent un indicatif à la suite de la mention FAW_ ****** Cet indicatif devra rester le même le temps de l'engagement.


· Les pilotes FAW ne doivent appartenir qu'a une seule formation utilisant IL2.

· Les pilotes FAW ne doivent en aucun cas, utiliser des artifices, matériel ou logiciels de nature à les avantager . Si un tel état de fait est constaté la radiation est immédiate.


· L'utilisation des forums est soumise a quelques contraintes.

o Utilisation d'une signature " réglementaire " disposée aux endroits idoines
o Utilisation d'une icône " tête de pilote " " réglementaire " disposée aux endroits idoines
o Utilisation d'une photo personnelle laissée à la discrétion de l'utilisateur


· Les forums sont l'organe de communication officiel des FAW il est bien entendu que les divers messages doivent être placés dans les sections pré établies. La teneur des messages doit être conforme à une formation qui se veut ludique historique et amicale


· Chaque pilote doit être solidaire de ses équipiers, tant en vol , que hors vol, dans la mesure des connaissances et capacités de chacun l'entraide doit être une règle

Tout membre FAW peut participer à tout dogfight ou missions organisée sur hyperlobby quelque soit les règles de difficultés appliquées.
Si un pilote FAW organise un dogfight, il doit impérativement être organisé sur la base des missions de dogfight présentes sur le site FAW. Par soucis d'équité et ne normalisation des conditions de vol pour tous.
Dans les dogfight il nous parait inutile d'obliger les pilotes à décoller.